Västlänken stationer
The West Link Project (Västlänken) is the name of a railroad currently being built in central Gothenburg. Three new train stations will allow you to travel smoother, faster and with fewer transfers.
Guide – Västlänken och järnvägarna in mot Göteborg
Etappen omfattar en bro över E6 i öst, en underjordisk tågstation och cirka 2 km anslutande tågtunnel, varav en del går genom berg. Nyligen blev tunnelschakten för hela projektet fullbordad enligt tidplan. Drygt 2,1 miljoner ton schaktmassor, mestadels lera, har transporterats bort. Med en digital lösning har ca 8 färre transporter körts genom Göteborg jämfört med ursprunglig plan.
Läs hela nyheten via denna länk. En lösning blev kalkcementpelare som NCC Norge har goda erfarenheter av. Jag vill rikta ett stort tack till Trafikverket, vars engagemang och hjälp har varit ovärderligt för det innovativa arbete som utfördes i fas 1 med bland annat fullskaliga tester av slitsmurar och KC-pelare, säger Johan Nyström, projektdirektör, NCC Infrastructure. Miljökraven på projektet är mycket högt ställda.
Det är så kul att grotta ner sig i miljöfrågorna eftersom vi har så höga krav som vi har. Vi skulle inte varit något utan varandra. Medarbetarna på E02 Centralen delar gärna med sig av sina erfarenheter. Extra kul att NCC tog hem detta fina pris för andra året i rad! Om projektet Västlänken är en ny dubbelspårig järnvägstunnel som ska förbättra resandet med tåg i Göteborg och Västsverige.
Genom att pendel- och regiontågen får egna spår i en tunnel under centrala Göteborg kommer kapaciteten på Göteborgs Centralstation dubbleras. Utbyggnaden av tåginfrastrukturen i Göteborg möjliggör också förtätning och framtida utveckling av staden ovan mark. Det innebär att NCC i tätt samarbete med Trafikverket genomfört projektering och optimerat kostnaderna för projektet i ett tidigt skede.
Västlänken - deletapp Centralen, Göteborg
Den inledande fasen i samarbetet var en intensiv period där metodval och produktionslösningar var i fokus. Komplexa tekniska utmaningar varvades med frågor om arbetsmiljö, organisation och ekonomi. Genom att projektorganisationen sitter samlokaliserad gynnas ett mer effektivt samarbete. Med ett riktpris som tas fram i samverkan kan båda parter tryggt ta steget vidare in i projektets byggfas.
Stora fördelar för resenärerna med fyra spår genom Västlänken
Bygga järnväg störningsfritt Samtidigt som arbetet under jord görs måste all logistik ovan jord fungera normalt. Det gäller biltrafik, spårväg, säkra leveranser av el, fjärrvärme, internet och mycket mer. Det är ett stort pussel att lägga där många aktörer är inblandade. NCC har också uppdraget för "Deletapp Korsvägen" samt de förberedande arbetena för Västlänken, från Olskroksmotet i öst fram till Stenpiren i väst.
En sträcka på nästan tre kilometer.